به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در این اطلاعیه ضمن تایید وجود نقص در سیستم هیدرولیک هواپیما، مدعی شده باند مهرآباد «فقط ۱۰ دقیقه» بسته بوده و این اتفاق تأثیری بر پروازهای دیگر نداشته است.با این حال، شواهد و دادههای پروازی موجود با این ادعا همخوانی ندارد.براساس پیگیریهای خبرنگار تسنیم، یکی از پروازهای مسیر مشهد – تهران، به دلیل بسته بودن باند مهرآباد، ناچار به فرود در فرودگاه اصفهان شده است. همچنین یک پرواز دیگر از مشهد به تهران (هواپیمایی زاگرس) که باید ساعت ۱۴ امروز ۹ خرداد انجام میشد، با دو ساعت تأخیر در ساعت ۱۶ پرواز کرده و نهایتاً ساعت ۱۷ در تهران و فرودگاه مهرآباد به زمین نشسته است.اگرچه این دادهها به خوبی نشان میدهد مشکل ایجاد شده در فرودگاه مهرآباد بهمراتب فراتر از « ۱۰ دقیقه توقف» صرف بوده است. بهویژه اینکه با در نظر گرفتن این واقعیت که در شرایط عادی، هر سه دقیقه یک پرواز از مهرآباد انجام میشود و هر اختلالی ولو در چند دقیقه میتواند اثر دومینوواری بر پروازهای بعدی داشته باشد.در اطلاعیه هما تاکید شده یکی از باندهای فرودگاه مهرآباد از پیش به دلیل بازسازی غیرفعال بوده است. مسئلهای که بهطور طبیعی انعطافپذیری عملیاتی را کاهش داده و تاثیر یک توقف فنی در باند فعال را دوچندان میکند.از سوی دیگر، نکتهای که در اطلاعیه هما مغفول مانده این است که هواپیمای ایرباس پرواز شماره ۳۸۳ و پس از بروز مشکل در سیستم هیدرولیک چگونه به پرواز ادامه داده و با چه سطحی از ایمنی اقدام به فرود کرده است.هما صرفاً به اجرای «چکلیستهای ایمنی» اشاره کرده و جزئیاتی درباره تصمیم خلبان یا وضعیت اضطراری هواپیما ارائه نداده است.با توجه به مشاهدات میدانی، اطلاعات پروازی و اظهارات مسافران و منابع فرودگاهی، بهنظر میرسد تکذیبیه هما، بیش از آنکه در جهت شفافسازی باشد، ناظر بر کاستن از حساسیت عمومی نسبت به این اختلال فنی بوده است.این در حالی است که تاخیرها، فرود اضطراری در مسیر جایگزین و تداوم اختلال در پروازهای ورودی به تهران، مؤید آن است که ماجرا جدیتر از آن چیزی است که در اطلاعیه هما ترسیم شده است.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از یورونیوز، نتایج یک نظرسنجی سالانه که روز چهارشنبه منتشر شد، نشان میدهد شرکتهای اروپایی در حال کاهش هزینهها و عقبنشینی از برنامههای سرمایهگذاری خود در چین هستند چرا که اقتصاد این کشور با کاهش سرعت رشد مواجه شده و رقابت شدید موجب سقوط قیمتها شده است.چالشهای پیشروی این شرکتها بازتابدهنده مشکلات گستردهتری در اقتصاد چین است؛ اقتصادی که به دلیل بحران طولانیمدت در بخش املاک دچار اختلال شده و این موضوع به کاهش هزینهکرد مصرفکنندگان انجامیده است. همزمان، پکن با افزایش فشارها و مخالفتها از سوی اروپا و آمریکا در برابر جهش صادراتی خود روبهروست.اتاق بازرگانی اتحادیه اروپا در چین در مقدمه گزارش خود موسوم به «نظرسنجی اعتماد تجاری ۲۰۲۵» نوشت: وضعیت در بسیاری از شاخصهای کلیدی رو به وخامت گذاشته است.نیروهایی که موجب رشد صادرات چین شدهاند، در عین حال چشمانداز کسبوکار در بازار داخلی چین را تیره و تار کردهاند. شرکتهای چینی که اغلب با یارانههای دولتی تشویق میشوند، آنچنان در صنایع هدفگذاریشدهای مانند خودروهای برقی سرمایهگذاری کردهاند که ظرفیت تولید کارخانهها بسیار فراتر از تقاضاست.این مازاد ظرفیت به جنگ قیمتی شدیدی منجر شده که حاشیه سود شرکتها را کاهش داده و آنها را بهسوی بازارهای خارجی سوق داده است.در اروپا، این موضوع باعث نگرانی شده که رشد واردات از چین میتواند تضعیف کارخانهها و مشاغل داخلی را در پی داشته باشد.اتحادیه اروپا سال گذشته برای واردات خودروهای برقی چینی تعرفه وضع کرد و اعلام کرد که چین بهطور ناعادلانهای از تولید این خودروها حمایت کرده است.ینس اسکلوند، رئیس اتاق بازرگانی اتحادیه اروپا در چین، اخیراً در گفتگو با خبرنگاران گفت: بهنظر میرسد این تصور وجود دارد که منافع حاصل از روابط تجاری و سرمایهگذاری دوجانبه و بهشکل عادلانهای توزیع نمیشود.وی ضمن تحسین تلاشهای چین برای تقویت هزینهکرد مصرفکنندگان، تأکید کرد که دولت این کشور باید اطمینان حاصل کند که رشد عرضه از رشد تقاضا پیشی نگیرد.به گفته اسکلوند، نتایج این نظرسنجی نشان میدهد فشارهای نزولی بر سوددهی طی سال گذشته میلادی افزایش یافته و کاهش اعتماد تجاری هنوز به پایینترین سطح خود نرسیده است.بر اساس این گزارش، حدود ۵۰۰ شرکت عضو، در فاصله اواسط ژانویه تا اواسط فوریه در این نظرسنجی شرکت کردهاند.وی افزود: در شرایطی که حاشیه سود شرکتها رو به کاهش است، فضا برای همه واقعاً دشوار شده است.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شبکه خبری سیانبیسی، فروش خودروهای برقی تسلا در اروپا طی ماه اوت در حالی سقوط کرد که این خودروساز آمریکایی با آسیبهای اعتباری و رقابت فزاینده در این منطقه از مواجه شده است.براساس دادههای انجمن خودروسازان اروپا، تسلا در ماه اوت تنها ۷۲۶۱ دستگاه خودرو در اروپا فروخت که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۹ درصد کاهش داشته است. این در حالی است که فروش کلی خودروهای تمامبرقی در اروپا در همین بازه زمانی ۳۴٫۱ درصد رشد داشته است.ارزش برند و اعتبار تسلا از سال ۲۰۲۴ بهطور قابل توجهی کاهش یافته که بخش عمدهای از آن بهدلیل اظهارات تند و فعالیتهای سیاسی ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، بوده است.در آلمان، ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، بهطور رسمی از حزب راستافراطی آ.اِف.د پیش از انتخابات پارلمانی این کشور حمایت کرد. همچنین تسلا در کشورهای اسکاندیناوی با اتحادیههای کارگری درگیر شده است.در آمریکا نیز ایلان ماسک نزدیک به ۳۰۰ میلیون دلار برای کمک به انتخاب مجدد دونالد ترامپ، رئیسجمهور این کشور، هزینه کرد و ریاست طرحی را برای کاهش هزینههای دولت ترامپ بر عهده گرفت. در واکنش به این اقدامات، اعتراضاتی در نمایندگیهای تسلا در سراسر اروپا شکل گرفته است.بر اساس این گزارش، فروش تسلا در بازه زمانی ژانویه تا اوت امسال نسبت به سال گذشته نزدیک به ۴۰ درصد کاهش یافته است.تسلا در سال جاری میلادی نسخه بهروزشدهای از مدل وای، خودروی شاسیبلند خود را عرضه کرد، اما ترکیب محصولات این شرکت همچنان قدیمی به نظر میرسد و تاکنون هیچ خودروی جدیدی برای بازار انبوه معرفی نشده است.در همین حال، تسلا با رقابت فزاینده از سوی خودروسازان سنتی و همچنین شرکتهای چینی مواجه است.طبق دادههای جداگانهای که طی روزهای اخیر منتشر شد، شرکت خودروسازی بیوایدی چین برای نخستینبار در اروپا بیش از تسلا خودروی تمامبرقی فروخته است.مصرفکنندگان اروپایی همچنین تمایل بیشتری به خودروهای هیبریدی که دارای باتری کوچک هستند اما عمدتاً با سوخت فسیلی کار میکنند، نشان دادهاند.دادههای انجمن خودروسازان اروپا نشان میدهد خودروهای هیبریدی اکنون بیش از ۳۵ درصد از بازار خودروی اروپا را در اختیار دارند.تسلا هیچ خودروی هیبریدی تولید نمیکند و فقط خودروهای تمامبرقی به فروش میرساند.سرمایهگذاران نیز نسبت به میزان تعهد ماسک به این شرکت تردید دارند چراکه او زمان زیادی را صرف مشاوره به ترامپ و هدایت نهادی به نام «وزارت کارآمدی دولت» کرده است. ایلان ماسک در آخرین تماس مالی تسلا اعلام کرد که زمان اختصاصدادهشدهاش به هدایت این نهاد تا پایان ماه مه بهشدت کاهش خواهد یافت، اما قصد دارد همچنان یک یا دو روز در هفته را به امور دولتی اختصاص دهد.این میلیاردر فناوری در سخنرانی عمومی اخیر خود تأکید کرد که متعهد به رهبری تسلا برای پنج سال آینده است.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، اکبر فتحی معاون امور اقتصادی و برنامهریزی وزارت جهاد کشاورزی درباره وضعیت واردات گوشت قرمز گفت: برخلاف برخی شایعات مبنی بر توقف کامل توزیع گوشتهای وارداتی از اول خرداد، واردات این محصولات همچنان ادامه دارد، اما میزان آن کاهش یافته است.وی با اشاره به سیاستهای جدید وزارت جهاد کشاورزی برای حمایت از تولید داخل افزود: در حال حاضر کشور با مازاد تولید دام مواجه است و به همین دلیل، برای ایجاد تعادل در بازار داخلی، کاهش واردات در دستور کار قرار گرفته است.فتحی ادامه داد: واردات بهطور کامل متوقف نشده، در حوزه دام سبک همچنان واردات ادامه دارد و ممکن است در آینده بهصورت هدفمند، همزمان صادرات نیز در دستور کار قرار گیرد.معاون امور اقتصادی و برنامه ریزی وزارت جهاد کشاورزی در خصوص اینکه آیا واردات گوشت تنها به شرکت سرمایهگذاری و خدمات صنایع روستایی عشایری جاهد واگذار خواهد شد یا خیر؟ تصریح کرد: واردات در اختیار تمام شرکتهای مربوطه خواهد بود و انحصاری در این زمینه وجود ندارد.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از بلومبرگ، شرکت نفت شورون قصد دارد حدود ۸۰۰ نیروی کار را در حوزه پرمین، بزرگترین پروژه تولید نفت خود در دنیا، تعدیل کند.شورون در نامهای به کمیسیون نیروی کار تگزاس نوشت بیشترین تعدیل نیرو مربوط به کنطقه میدکانتیننت، در حوزه میدلند تگزاس میشود. تاریخ این تعدیل نیرو در این پرونده پانزدهم ژوئیه ۲۰۲۵ ذکر شدهاست.این شرکت طی بیانیهای اعلام کرد:«شورون قصد دارد مدل عملیاتی خود را تسهیل کند تا کارها سریعتر و مؤثرتر انجام شود. این یک تصمیم دشوار بوده و بهراحتی گرفته نشده است».شرکت شورون قصد دارد بزرگترین تجدید ساختار خود را در تاریخ مدرن انجام دهد و اعلام کرده کل نیروی کار خود در سراسر دنیا را ۲۰ درصد معادل ۹۰۰۰ نفر تا پایان ۲۰۲۶ تعدیل میکند.شورون قصد دارد هزینههای ساختاری خود را ۳ میلیارد دلار کاهش داده و عملکرد شرکت را برای مقابله با قیمت پایین نفت بهینهتر کند.تولید نفت شورون از حوزه پرمین بهسرعت طی سالهای اخیر افزایش یافته و در ماههای آینده به ۱ میلیون بشکه معادل های نفتی میرسد که حدود یکسوم تولید جهانی این شرکت را تشکیل خواهد داد.مدیرعامل شورون گفت انتظار دارد عملیاتهای تولید این شرکت در ادامه دهه حاضر ثابت بوده و تمرکز بر کاهش هزینهها و جریان بالای نقدینگی باشد.انتهای پیام/۴۳
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از میدل ایست آی، دو فدراسیون بزرگ اتحادیههای تجاری برای کارگران نفتی برزیل از دولت خواستهاند رژیم صهیونیستی را تحریم انرژی کند.فدراسیون ملی کارگران نفت و فدراسیون مستقل کارگران نفتی برزیل نامه مشترکی به لوییس ایناسیو لولا دا سیلوا، رئیس جمهور این کشور و وزرای اصلی در دولت برزیل در روز چهارشنبه ارسال کرده و طی آن خواستار اقدام قاطعتری علیه نسلکشی رژیم صهیونیستی در غزه شدهاند.این فدراسیونها با اشاره به اظهارات لولا در ماه فوریه در این نامه نوشتهاند که برزیل باید فراتر از لفاظیهای عمومی عمل کرده و یک تحریم انرژی علیه رژیم صهیونیستی اعمال کند تا مانع از فاجعه نسلکشی فلسطینیها در غزل شود.رئیس جمهور برزیل در ماه فوریه در اجلاس اتحادیه آفریقا در اتیوپی رژیم صهیونیستی را بهخاطر جنایت در غزه محکوم کرده و آن را مطابق با جنایت نازیها علیه یهودیان دانست.در این نامه تأکید شده ۲٫۷ میلیون بشکه نفت خام در ۲۰۲۴ به رژیم صهیونیستی ارسال شده که بخش قابلتوجهی از عرضه سوخت برای مصارف نظامی این رژیم را تشکیل میدهد. اما برزیل یک مسئولیت جهانی برای جلوگیری از فجایع جنگی دارد.این فدراسیونها در این نامه همچنین به اقدامات سایر کشورها مانند تعلیق صادرات زغالسنگ کلمبیا به رژیم صهیونیستی اشاره کردند. بسیاری از کارگران بنادر در سراسر دنیا از بارگیری کشتیهای این رژیم و انتقال تسلیحات به آن خودداری کردهاند.بزرگترین فدراسیونهای نفتی برزیل علاوهبر درخواست تعلیق فوری صادرات نفت به رژیم صهیونیستی، از دولت برزیل خواستهاند پروژههای جاری با شرکتهای انرژی این رژیم را لغو کرده و از تحریمهای جهانی علیه جنایات این رژیم حمایت کند.انتهای پیام/۴۲
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اواخر فروردین امسال خبرگزاری تسنیم، در گزارشی تحت عنوان “یک تجربه ناخوشایند با اسنپ تریپ” به ماجرای فریب مسافران در خصوص لغو پرواز و به دنبال آن پرداخت جریمه کنسلی پرداخت.تازهترین نمونه از این ماجراهای اسنپ تریپ مربوط به پرواز شماره ۷۶۴۱ هواپیمایی چابهار از مشهد به تهران مورخ ۹ خرداد ۱۴۰۴ یعنی فردا جمعه است.براساس پیامک ارسالی از سوی اسنپتریپ به مسافران این پرواز، اعلام شده؛«با سلام مسافر گرامی بدینوسیله به اطلاع میرساند متاسفانه پرواز شماره ۷۶۴۱ هواپیمایی چابهار از مبدا مشهد به مقصد تهران در تاریخ ۱۴۰۴/۳/۹ ساعت ۱۲:۰۰ لغو گردید. لطفاً جهت استرداد وجه از طریق لینک پیامک خرید و با انتخاب گزینه “ایرلاین” نسبت به کنسلی بلیت اقدام فرمایید.»در نگاه نخست این اطلاعرسانی اقدامی حرفهای بهنظر میرسد؛ اما بررسی جزئیات ماجرا، از وجود یک خلأ خطرناک در شفافیت حکایت دارد. واقعیت آن است که پلتفرم اسنپ تریپ با ارجاع مسافر به انتخاب گزینه «ایرلاین» برای استرداد وجه، عملاً او را وارد فرآیندی میکند که در سیستم، بهعنوان «درخواست کنسلی از سوی مسافر» ثبت میشود.اما نتیجه این فرآیند چیست؟ کسر جریمه کنسلی از مبلغ بلیت آنهم در شرایطی که لغو پرواز نه بهدلیل تصمیم مسافر بلکه بنا بر ادعای پلتفرم انجام شده است.همانگونه اشاره شد این الگوی تکرارشونده پیش از این نیز در گزارشی از تسنیم در تاریخ ۲۷ فروردین ۱۴۰۴ مورد اشاره قرار گرفته بود؛ در آن گزارش، یکی از مسافران اعلام کرده بود که پروازش تنها با ۲۰ دقیقه تأخیر انجام شده، اما اسنپتریپ بدون درخواست او، بلیت را لغو کرده و حتی پس از دو ماه، وجهی عودت نداده بود.اکنون با بروز مورد جدید، این پرسش جدیتر از قبل مطرح میشود که آیا یک رویهای سازمانیافته در کار است که منافع پلتفرم را بر حقوق مسافران ترجیح میدهد؟ آیا اسنپتریپ از ناآگاهی مسافران نسبت به فرآیندهای کنسل کردن بلیت، برای کاهش تعهدات مالی خود بهره میبرد؟بخش مهمتری از این مسئله اما نقش و عملکرد نهاد ناظر یعنی سازمان هواپیمایی کشوری است. این سازمان بهعنوان رکن حاکمیتی و حافظ حقوق مسافران هوایی در برابر چنین روندهای مشکوکی نه موضعگیری مشخصی داشته، نه نظارت موثری اعمال کرده و نه پاسخگوی شکایات مردم بوده است، اگر چنین بود، اسنپ تریپ بازی پیامکی را تکرار نمیکرد.به گزارش تسنیم، اعتماد عمومی به پلتفرمهای خدمات سفر، سرمایهای است که با چنین رفتارهایی بهشدت آسیب میبیند. وقتی یک پلتفرم نهتنها اطلاعات نادرست درباره وضعیت پرواز به مشتری میدهد، بلکه فرآیند بازپرداخت وجه را هم با فریب در اختیار خودش قرار میدهد، ورود نهاد ناظر باید قاطع، شفاف و بدون مماشات باشد.با تکرار چنین مواردی این پرسش نهفقط درباره اسنپ تریپ، بلکه درباره نحوه نظارت بر اکوسیستم فروش آنلاین بلیت و خدمات سفر در کشور مطرح است؛ چند مورد دیگر باید روی دهد تا سازمان هواپیمایی کشوری به وظایف قانونی خود در قبال شفافیت پلتفرمها عمل کند؟انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس اطلاعات و دادههای رسمی، طی ۹ طرح نهضت ملی مسکن تعداد متقاضیان موثر تجمیعی پروژهها با رشد ۴٫۶۲ درصدی به ۸۵۰ هزار و ۱۰۳ نفر افزایش یافته است. به عبارت دیگر طی مدت یاد شده ۳۹ هزار و ۲۷۵ نفر به متقاضیان موثر طرح مذکور اضافه شده است.تا مورخ اول خرداد ماه امسال برای ۷۸۵ هزار و ۳۳۹ متقاضی، تخصیص پروژه صورت گرفته که نشان از افزایش ۴۱ هزار و ۹۷۶ واحدی دارد.از ابتدای اجرا طرح نهضت ملی مسکن تاکنون ۴۵۸ هزار و ۳۱۴ واحد دارای قرارداد مشارکت مدنی هستند که این میزان طی ۹ ماه اخیر باغ بر ۲۰٫۸ درصد افزایش یافته است.همچنین ۶۳۰ هزار و ۴۹۷ واحد دارای پروانه ساختمانی هستند و ساخت ۶۲۷ هزار و ۵۳۱ واحد نهضت ملی مسکن شروع شده است.طبق جدول پایین تا اول خردادماه ۱۴۰۴ بالغ بر ۲۸۸ هزار و ۷۱۳ واحد نهضت ملی به مرحله اتمام اسکلت و سقف (رشد ۳۳٫۵ درصدی طی ۹ ماه اخیر)، ۱۲۳ هزار و ۵۱۰ واحد به مرحله اتمام سفتکاری (رشد ۳۷٫۳۴ درصدی)، ۶۶ هزار و ۲۱۰ واحد به مرحله اتمام نازککاری (رشد ۴۲٫۳۸ درصدی) و ۳۸ هزار و ۱۸۱ هزار به مرحله اتمام کارهای پایانی (رشد ۴۴٫۱۹ درصدی) رسیده است.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسام بیگدلو دبیر و عضو هیات مدیره انجمن صنایع شوینده، بهداشتی و آرایشی ایران در گفتوگو با تسنیم با رد شایعه افزایش چشمگیر قیمت محصولات شوینده، اظهار کرد: مواد شوینده، در دسته کالاهای سلامت محور قرار میگیرد از اینرو نمیتوان این محصولات را از سبد مصرف تقلیل و یا حذف کرد؛ انجمن شوینده همواره تلاش دارد که بین سود منطقی تولید و رضایت مصرفکنندگان تعادل را ایجاد کند.وی با بیان اینکه کمبودی در زنجیره تامین مواد شوینده وجود ندارد، گفت: انگیزه افزایش قیمت زمانی احساس میشود که تولیدکمتر از نیاز کشور باشد این در حالی است که تولید فعلی نیاز بیش از ۳۰۰ میلیون نفر را پوشش میدهد پس در شرایطی که تولید بیش از نیاز است و تولیدکننده فعال بیشمار در کشور فعالیت دارند افزایش قیمت موضوعیت پیدا نمیکند و اخباری از این دست فقط نظم و تعادل بازار داخلی را برهم میزند.بیگدلو با اشاره به تعامل سازنده و همکاری مستمر انجمن شوینده با سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان، افزود: اخبار انتشار افزایش قیمت، انتظارات تورمی را در بین تولیدکنندگان ایجاد و نگرانی را در بین مردم بیشتر میکند؛ خبر افزایش ۶۰ درصدی قیمتها مربوط به سال ۱۴۰۰ است و اکنون صرفاً بازنشر یک خبر قدیمی از سوی برخی رسانهها صورت گرفته است و انجمن مترصد افزایش قیمت شویندهها نیست و صنعت در آرامش کار خود را دنبال میکند.ارزش صادرات مواد اولیه و محصول شوینده ۳۵۰ میلیون دلار است دبیر انجمن صنایع شوینده، بهداشتی و آرایشی ایران بر فضای رقابتی تولید مواد شوینده تصریح کرد و افزود: تولید شوینده ۲٫۵ برابر نیاز داخلی است و این صنعت چندان به کنترل قیمت نیاز ندارد زیرا تولیدکنندگان در یک فضای رقابتی فعالیت خود را دنبال میکنند از اینرو برای حفظ بازار خود به حاشیه سود اندک اکتفا دارند.این فعال اقتصادی ارزش صادرات مواد اولیه و محصول در سال گذشته را حدود ۳۵۰ میلیون دلار اعلام کرد و افزود: ظرفیت صادرات بیش از این عدد است و هم اکنون تولیدات به کشورهای حوزه خلیج فارس، آسیای میانه، شمال آفریقا و … صادر میشود.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سعید مصطفوی، دبیر کانون رانندگان کشور با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای بهروزرسانی نرخ «تن-کیلومتر» اظهار کرد: با توجه به پیگیریهای بهعملآمده از سوی کانون رانندگان کشور و سایر کانونهای کشور در خصوص بهروزرسانی نرخ تن بر کیلومتر، طی نامهای از سوی کانونهای کشور، اقلام مصرفی و همچنین قطعات و اقلام مرتبط با حملونقل به سازمان راهداری ارائه شد.وی افزود: پس از بررسی توسط سازمان راهداری و حملونقل جادهای در سریعترین زمان ممکن نسبت به بهروزرسانی تن بر کیلومتر اقدام خواهد شد.وی تصریح کرد: از این رو، از همه همکاران زحمتکش و تلاشگر در سراسر کشور تقاضا دارم کمافیسابق پای کار باشند و نسبت به حمل مواد اولیه، محصولات کشاورزی و سایر کالاهای اساسی مرتبط با نیاز مردم اقدام کنند.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، از ابتدای اجرا نهضت ملی مسکن تا خردادماه امسال ۹۳۱ هزار و ۵۷۴ واحد نهضت ملی مسکن برای دریافت تسهیلات به بانکهای عامل معرفی شدهاند.در بخش پروژههای خودمالک شهری، خودمالک روستایی، بافت فرسوده و مشارکت به ترتیب ۴۴۵ هزار و ۶۶۳ واحد، ۴۸۰ هزار و ۷۳۶ واحد، ۲۲ هزار و ۳۷۶ واحد و ۲۲ هزار و ۱۴۳ واحد به بانکها معرفی شدهاند.در مجموع تاکنون یک میلیون و ۹۰۲ هزار و ۴۹۲ واحد به بانکها معرفی شدهاند که از این تعداد قرارداد یک میلیون و ۷۱ هزار و ۲۵۲ واحد (۵۶٫۳۱ درصد) امضا شده است.سهم پروژههای نهضت ملی، خودمالک شهری، خودمالک روستایی، بافت فرسوده و مشارکت از قراردادها به ترتیب ۴۵۸ هزار و ۳۱۴ واحد، ۲۲۷ هزار و ۷۲۷ واحد، ۳۷۹ هزار و ۲۷۸ واحد، ۳۰۰۴ واحد و ۲۹۲۹ واحد است.در حال حاضر ۸۳۱ هزار و ۲۴۰ واحد در صف دریافت تسهیلات قرار دارند و مبلغ قراردادهای امضا شده حدود ۴۰۰ همت است.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ابوالفضل کوده ایی در اختتامیه نشست شبیه سازی صندوق اپک که در وزارت اقتصاد برگزار شد، گفت عزم وزارت اقتصاد برای تعامل با بخش خصوصی در راستای تامین منابع مالی و سرمایه گذاری جزم بوده و در این مسیر جدی هستیم.معاون وزیر اقتصاد افزود: برنامه های منسجم و روشنی با همکاری بخش خصوصی و اتاق بازرگانی تهیه شده و تفاهم نامه دقیقی به امضا رسیده است.کوده ایی گفت: در راستای تحقق رشد، توسعه روابط اقتصادی کشور صرفا به یک نهاد اکتفا نخواهیم کرد و با رویکرد هم افزایی دولت و بخش خصوصی برنامه های هدفمندی را اجرا خواهیم کرد که نتیجه آن در راستای ارتقا رفاه مردم باشد.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس اعلام مرکز مدیریت راههای کشور در حال حاضر ترافیک سنگینی در محور چالوس مسیر جنوب به شمال، حدفاصل پل زنگوله تا سیاهبیشه گزارش شده است. همچنین محور فیروزکوه در مسیر جنوب به شمال در محدوده گیلاوند با ترافیک سنگین مواجه است.در آزادراه تهران–پردیس نیز تردد در محدودههای پل اتوبان بابایی و جاجرود نیمهسنگین گزارش شده، در حالیکه محورهای هراز، آزادراه تهران–شمال و آزادراه قزوین–رشت در مسیر رفت و برگشت دارای تردد روان هستند. بنا بر اعلام این مرکز، محورهای شمالی کشور فاقد هرگونه مداخلات جوی هستند.بر اساس آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای دیگر کشور ، ترافیک سنگینی در آزادراه قزوین–کرج محدودههای گلدشت، گلشهر و حدفاصل پایانه شهید کلانتری تا پل فردیس مشاهده میشود.همچنین آزادراه قم–تهران در حدفاصل بهشت زهرا تا میدان جهاد، بزرگراه کمربندی دوم تهران در محدوده دورسونآباد (رفت و برگشت) و آزادراه کرج–قزوین در حدفاصل مهرویلا تا گلدشت با ترافیک سنگین همراه هستند.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، بیستمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو با حضور مشاور اقتصادی رئیسجمهور و مشارکت بیش از ۷۰۰ شرکت از ایران و هشت کشور خارجی، از امروز هشتم خرداد در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران آغاز به کار کرد؛ رویدادی تخصصی که با تمرکز بر زنجیره ارزش، نوآوری فناورانه و تعاملات تجاری، بستری برای تحول صنعت قطعهسازی کشور فراهم کرده است.بیش از ۷۰۰ شرکت داخلی و خارجی از هشت کشور چین، ترکیه، آلمان، سوئیس، هند، ژاپن، کره و امارات آخرین دستاوردها، خدمات و محصولات خود در حوزه قطعات و لوازم ماشینآلات سبک و سنگین را از امروز تا ۱۱ خرداد ماه در معرض دید بازدیدکنندگان، متخصصان و فعالان این حوزه قرار داده اند.این رویداد که به عنوان مهمترین گردهمایی تخصصی صنعت قطعهسازی کشور، بستری برای تجمیع ظرفیتها، شبکهسازی میان بازیگران زنجیره ارزش و تسهیل مسیر نوآوری و همکاری به شمار میرود.بنا بر اعلام بیستمین دوره نمایشگاه قطعات خودرو، برخلاف دورههای پیشین، صرفاً یک فضای تجاری نیست، بلکه حرکتی هماهنگ برای تحول صنعت، ارتقاء فناوری و توسعه بازارهای داخلی و بین المللی محسوب می شود.زیرساختهایی برای تعامل، سرمایه گذاری و انتقال دانش از جمله برنامههای ویژه این نمایشگاه، میتوان به مرکز تعاملات تجاری شامل جلسات B2B، مشاورههای صنعتی، مالیاتی و بیمهای، برگزاری رویدادهای Reverse Pitch برای خودروسازان و استیج نوآوری برای شرکتهای دانش بنیان اشاره کرد.همچنین در قالب هفت محور رویدادی، نشستهای تخصصی، کارگاههای آموزشی، پنلهای سیاستگذاری و جلسات سرمایهگذاری با حضور ذینفعان مختلف صنعت برگزار میشود. انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، وزارت صمت ۴ سند همکاری تجاری به امضا رساند که شامل یک موافقتنامه و ۳ یادداشت تفاهم بود.به گفته رئیس جمهور، پزشکیان، توافقات صورتگرفته میان ایران و عمان بسیار راهبردی و ارزشمند بوده و این توافقات با جدیت دنبال و به آنها عمل خواهد شد. همچنین با فعالسازی ظرفیتهای موجود، از سوی فعالان اقتصادی در عمان بستر توسعه بیشتر تجارت ایران و عمان فراهم خواهد شد. گفتنی است، در این سفر، ۳ نشست میان هیات تجاری ایرانی با هیات تجاری عمانی برگزار شد که یکی آنها با حضور رئیس جمهور، یک جلسه بی تو بی و یک همایش سرمایهگذاری با همکاری اتاق بازرگانی عمان بودهاست.شایان ذکر است، در سفر مقامات ایرانی به عمان، ۸۵ نفر از فعالان اقتصادی بخش خصوصی از تهران حضور داشتند که با فعالان اقتصادی در عمان ۳ برنامه با رویکرد تجاری برگزار کردند.انتهای پیام/
خبرگزاری تسنیم – رهبر معظم انقلاب اسلامی در فرمایشاتشان با استانداران، بار دیگر فساد را به «اژدهای هفتسر» تشبیه کردند و بر ضرورت تداوم و جدیت در مبارزه با آن تأکید نمودند. این تعبیر، تصویری گویا از پیچیدگی و درهمتنیدگی پدیده فساد است. فساد یک پدیده سطحی یا تکبعدی نیست، بلکه شبکهای پیچیده از رانت، انحصار، تعارض منافع، ضعف شفافیت، ناکارآمدی نهادهای نظارتی، مصونیت برخی مقامات، و ضعف فرهنگ عمومی در مقابله با فساد را در بر میگیرد. این ابعاد بهمثابه «سرهای مختلف اژدها» عمل میکنند و هرگاه یکی از آنها قطع شود، سر دیگری در غیاب اصلاحات اساسی رشد میکند.مبارزه با فساد، پروژهای مقطعی و شعاری نیست، بلکه مستلزم یک رویکرد جامع، مستمر و مبتنی بر اراده سیاسی قوی است. در این مسیر، چند الزام اساسی باید در نظر گرفته شود: نخست، استقرار نظام شفافیت فراگیر برای افشای قراردادها، تخصیص منابع، و عملکرد مقامات؛ دوم، رفع زمینه های تعارض منافع برای پیشگیری از تصمیمات فسادزا؛ سوم، تقویت نهادهای نظارتی از نظر استقلال، اختیارات و منابع؛ چهارم، ایجاد سازوکار حمایت از گزارشگران فساد؛ و پنجم، ارتقای فرهنگ عمومی و تقویت نقش رسانهها و نهادهای مردمی در نظارت. بیتردید، بدون شفافیت و پاسخگویی، فساد همچون اژدهایی بازتولید میشود و هر تلاشی در غیاب اصلاحات نهادی، محکوم به شکست خواهد بود.در کنار الزامات ساختاری، باید به اصلاح رویهها و فرآیندهای ناکارآمد نیز توجه شود. برخوردهای قاطع قضایی در کنار اصلاحات نهادی، توسعه سامانههای شفافیت، و مشارکت گسترده مردم، کلیدهای موفقیت در این حوزه هستند. تحول در نظام مالی، بانکی، گمرکی، و اصلاح فرآیندهای تخصیص ارز و اعتبارات باید در اولویت قرار گیرد. ایجاد سامانههای هوشمند نظارتی، گزارشدهی دورهای از عملکرد مدیران، و الزام پاسخگویی به افکار عمومی، از ابزارهای حیاتی در این مسیر است.در نهایت، فساد دشمن عدالت و پیشرفت است. برای غلبه بر «اژدهای هفتسر»، باید بهجای اقدامات شعاری، رویکردی علمی، جامع و مشارکتی در پیش گرفت. اصلاحات ساختاری، اراده سیاسی قاطع، و مطالبهگری مستمر مردم، سه ضلع اصلی این مثلث مبارزهاند. تنها در سایه چنین رویکردی است که میتوان امید داشت فساد مهار شود و مسیر توسعه پایدار، عدالت اجتماعی و حکمرانی کارآمد در کشور هموار گردد.* داود منظور – رئیس سابق سازمان برنامه و بودجهانتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس قوانین و مقررات موجود آخرین مهلت رسیدگی به اظهارنامه مالیات بر درآمد عملکرد ۱۴۰۲ اشخاص حقیقی ( صاحبان مشاغل )تا تاریخ ۱۵/ ۵/ ۱۴۰۴ میباشد.آخرین مهلت رسیدگی به پرونده های عملکرد سال ۱۳۹۸ اشخاص حقیقی ( اظهارنامه نداده ها و متمم )تا تاریخ ۳۱/ ۵/ ۱۴۰۴ است.آخرین مهلت رسیدگی به اظهارنامه های اجاره املاک عملکرد سال ۱۴۰۲ اشخاص حقیقیتا تاریخ ١۴ ۴/۴/٣١آخرین مهلت رسیدگی به عملکرد منتهی به ۲۹/ ۱۲/ ۱۴۰۲ اشخاص حقوقیتا تاریخ ١۴ ۴/۴/٣١آخرین مهلت رسیدگی به عملکرد منتهی به۲۹/ ۱۲/ ۱۳۹۸ اشخاص حقوقی [ اظهارنامه نداده ها و متمم ]تا تاریخ ۳۱/ ۶/ ۱۴۰۴انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، اهورا محمدی مدیر روابط عمومی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: پروازهای حج ۱۴۰۴ فرودگاه امام خمینی (ره) بر اساس برنامه زمانبندی در حال انجام است.وی افزود: پرواز شماره XY8496 ساعت ۱۲:۲۰ به مقصد جده انجام شد.محمدی ادامه داد: ساعت ۱۷:۲۰ و ۱۷:۲۵ دقیقه نیز دو پرواز دیگر با شمارههای XY8554 و IR1650 به سمت جده داریم که کارهای پذیرش مسافر آنها در حال انجام است.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، براساس بخشنامه سازمان امور مالیاتی کشور، از این پس امکان مطالبه جرایم مالیاتی با ماهیت تأخیری از شخص ورشکسته بابت ایام پس از تاریخ توقف وجود نخواهد داشت.به همین ترتیب، ادارات کل امور مالیاتی مجاز به مطالبه «جرایم با ماهیت تأخیری» مربوط به دوره بعد از تاریخ توقف از اشخاص ورشکسته نخواهند بود.بر اساس این اعلام، مطالبه جرایم یادشده صرفاً در صورت رعایت شرایط زیر معتبر نخواهد بود:۱٫ حکم ورشکستگی باید معتبر باشد: عدم امکان مطالبه جرایم تأخیری، مشروط به آن است که حکم ورشکستگی توسط مراجع ذیصلاح نقض نشده باشد.۲٫ لزوم استعلام وضعیت حقوقی: پیش از هرگونه اقدام، از جمله صرفنظر از مطالبه جرایم مورد اشاره، ادارات امور مالیاتی موظفاند وضعیت حقوقی و قضائی پرونده را از واحدهای حقوقی اداره کل مربوطه استعلام کنند.همچنین سازمان امور مالیاتی اعلام کرد که معاونت فناوریهای مالیاتی ظرف مدت چهار ماه آینده، موظف به بهروزرسانی سامانههای مالیاتی مطابق با مفاد این مقرره خواهد بود.مطالبه جرایم مالیاتی از شخص ورشکسته پس از تاریخ توقف دیگر امکانپذیر نیستبراساس مفاد رأی هیئت عمومی دیوان عالی کشور، طلبکاران از شخص ورشکسته حق مطالبه خسارت تأخیر تأدیه ایام پس از تاریخ توقف را ندارند. بنابراین مطالبه «جرایم با ماهیت تأخیری» توسط ادارات کل امور مالیاتی از شخص ورشکسته “ناظر بر ایام پس از تاریخ توقف” مجاز نخواهد بود.بدین ترتیب در اینگونه موارد، مطالبه جرایم موصوف با رعایت شرایط زیر فاقد وجاهت قانونی است:۱- عدم امکان مطالبه جرایم مذکور، منوط به عدم نقض حکم ورشکستگی طی فرآیندهای قانونی ذیربط است.۲- اداره امور مالیاتی ذیربط، قبل از هرگونه اقدام یا تصمیم در خصوص شخص ورشکسته، از جمله عدم مطالبه جرایم موصوف، وضعیت حقوقی و قضایی پرونده مربوطه را از دوایر حقوقی اداره کل متبوع خود استعلام نمایند. گفتنی است؛ معاونت فناوریهای مالیاتی سازمان امور مالیاتی کشور ظرف مدت چهار ماه سامانههای مالیاتی را مطابق مفاد این مقرره اصلاح خواهد کرد.لازم به ذکر است، طبق قانون مالیات مستقیم، همه کسبوکارها یا شرکتها، باید مالیات بر درآمد را بپردازند. اگر ورشکسته شد یا به هر دلیلی میخواهد کسبوکارتان را منحل کند، باید مراحل قانونی آن را بگذراند. این را ماده ۱۹۸ قانون مالیات مستقیم میگوید. اگر افراد این فرآیند قانونی را درست انجام نشود، هزینههای زیادی متحمل خواهند شد. اگر شخص ورشکسته شده باشد و مراحل قانونی را طی نکند، طلبکاران هم نمیتوانند بدهی خود را استرداد کنند. شرکت در حال انحلال را با اصطلاح شرکت در حال تسویه هم میشناسند و بعد از منحل شدن، عملا وجود خارجی نخواهد داشت.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، هیئت ایرانی به سرپرستی هادی خانی معاون وزیر اقتصاد و دبیر شورای عالی پیشگیری و مقابله با جرایم پولشویی و تأمین مالی تروریسم در چهارمین مجمع نمایندگان مجالس کشورهای عضو گروه منطقهای مبارزه با پولشویی و تأمین مالی تروریسم اوراسیا، مجموعه اقدامات جمهوری اسلامی ایران در تدوین و تصویب قوانین و مقررات مبارزه با پولشویی و تأمین مالی تروریسم را ارائه و تصویب لایحه الحاق جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون پالرمو توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام را اعلام کرد.مجموع این اقدامات بهخصوص تصویب کنوانسیون پالرمو مورد استقبال نمایندگان پارلمانی کشورهای عضو گروه منطقهای مبارزه با پولشویی و تأمین مالی تروریسم اوراسیا قرار گرفت.هیئت ایرانی در این گزارش، فرآیند تدوین و تصویب و بهتبع آن نظارت بر اجرای کامل قوانین و مقررات مبارزه با پولشویی و تأمین مالی تروریسم در جمهوری اسلامی ایران را در لایههای مختلف تشریح کرد.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، آمبرتو دپرتو در این نشست از وضعیت رو به بهبود کشورها در بهرهگیری از ابزارهای نوین خبر داد و ازبکستان را نمونه موفقی از کشورهایی برشمرد که از سیستم طبقهبندی کالا استفاده موثری کرده است و جایگاه ایران را در این خصوص ویژه و ممتاز معرفی کرد.امبرتو افزود: توقف کامیونها در مبادی مرزی کماکان طولانی است و این مساله باید مورد بازنگری قرار گیرد چرا که رشد اقتصادی با توقف طولانیمدت کامیونها در مبادی مرزی همخوانی ندارد و اعضا باید تلاش کنند توافقات خود بر روی کاغذ را عملیاتی کنند.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگاراقتصادی خبرگزاری تسنیم,اشتغال ناقص یکی از شاخصهای کلیدی برای ارزیابی کیفیت بازار کار است. این شاخص به افرادی اطلاق میشود که با وجود اشتغال، از ساعات کاری کمتر از حد مطلوب برخوردارند یا شغلی دارند که پاسخگوی نیازهای معیشتی یا مهارتهای آنها نیست. بررسی سهم اشتغال ناقص، اطلاعات مهمی درباره ناکارآمدی ساختاری، نابرابری در فرصتهای شغلی و وضعیت اقتصادی یک کشور ارائه میدهد. تعریف اشتغال ناقص طبق تعریف سازمان بینالمللی کار (ILO)، اشتغال ناقص شامل افرادی است که در هفته کمتر از ساعات استاندارد کار (معمولاً کمتر از ۳۵ساعت) فعالیت میکنند.تمایل و توانایی برای کار بیشتر دارند.امکان دسترسی به شغل مناسبتر را ندارند.مطابق بررسی ها سهم اشتغال ناقص در بازار کار در بسیاری از کشورها، بهویژه در اقتصادهای در حال توسعه، نسبت قابل توجهی از جمعیت شاغل را شامل میشود. این سهم در میان گروههای خاص نظیر جوانان، زنان و شاغلان بخش غیررسمی بیشتر مشاهده میشود. طبق دادههای رسمی در برخی کشورها، نرخ اشتغال ناقص میتواند تا ۱۰الی ۲۰درصد از کل اشتغال را تشکیل دهد.دلایل اصلی اشتغال ناقص شامل عوامل اقتصادی مانند رکود اقتصادی, افزایش هزینه های تولید و عدم تعادل عرضه و تقاضای نیروی کار است. کاهش رشد اقتصادی منجر به کاهش فرصتهای شغلی تماموقت و با کیفیت میشود. کارفرمایان تمایل به استخدام پارهوقت یا موقتی پیدا میکنند. عرضه بالای نیروی کار ماهر نسبت به نیاز بازار منجر به اشتغال ناقص میشود.مطابق بررسی های مرکز آمار ایران نرخ بیکاری جوانان ۱۵ تا ۲۴ ساله حاکی از آن است که ۲۰٫۱ درصد از فعالان این گروه سنی در سال ۱۴۰۳ بیکار بودهاند.بررسی سهم جمعیت دارای اشتغال ناقص جمعیت ۱۵ ساله و بیشتر نشان میدهد که در سال ۱۴۰۳، ۷٫۶ درصد جمعیت شاغل، به دلایل اقتصادی (سال غیرکاری، رکود کاری، پیدا نکردن کار با ساعت بیشتر و…) کمتر از ۴۴ ساعت در هفته کار کرده و آماده برای انجام کار اضافی بودهاند. این در حالی است که ۳۸٫۵ درصد از شاغلین ۱۵ ساله و بیشتر، بیش از ۴۹ ساعت در هفته کار کردهاند.تعداد اشتغال ناقص در کشور ۱۸۷۴۸۶۸ نفر بوده است این رقم برای سال ۱۴۰۳ می باشد عوامل ساختاری شامل ضعف در نظام آموزش و مهارتآموزی, تمرکز اشتغال در بخش غیر رسمی, نقش جنسیت است. مشاغل غیررسمی غالباً پارهوقت، فاقد مزایا و با بهرهوری پایین هستند، زنان به دلیل مسئولیتهای خانوادگی یا موانع فرهنگی، بیشتر در معرض اشتغال ناقص قرار دارند. سیاستهای بازار کار شامل نبود حمایت های کارآمد اجتماعی,سیاست های انعطاف پذیر در استخدام و اخراج است. نبود بیمه بیکاری مؤثر افراد را به پذیرش مشاغل ناقص وادار میکند, کارفرمایان با بهرهگیری از قراردادهای موقتی، ریسک استخدام را کاهش میدهند. پیامدهای اشتغال ناقص شامل کاهش درآمد خانوار و افزایش فقر پنهان؛هدررفت سرمایه انسانی و عدم رضایت شغلی,کاهش بهرهوری و رشد اقتصادی بلندمدت وافزایش نابرابری اجتماعی و اقتصادی است.به اقتصاد کارشناسان اقتصادی راهکارهای پیشنهادی برای حل این مسئله شامل اصلاح نظام آموزشی,توسعه بخش رسمی و حمایت از بنگاه های کوچک,سیاست های فعال بازار کار,افزایش حمایت اجتماعی است. ایجاد مشاغل پایدار و تماموقت,مانند یارانه دستمزد، آموزشهای فنیحرفهای، و خدمات کاریابی مؤثر, بیمه بیکاری، حمایت از مادران شاغل، و ارتقاء دسترسی به مراقبتهای کودک نیز حائز اهمیت است. اشتغال ناقص یکی از چالشهای پنهان و مهم بازار کار است که میتواند چشمانداز توسعه پایدار را تهدید کند. پرداختن به ریشههای ساختاری، اقتصادی و اجتماعی این پدیده از طریق سیاستگذاری هوشمندانه، شرط اساسی برای بهبود کیفیت اشتغال و افزایش بهرهوری در اقتصاد است.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، بررسی نرخ بیکاری افراد ۱۵ ساله و بیشتر نشان میدهد که ۷٫۶ درصد از جمعیت فعال (شاغل و بیکار) در سال ۱۴۰۳، بیکار بودهاند. بررسی روند تغییرات نرخ بیکاری حاکی از آن است که این شاخص، نسبت به سال قبل ( سال ۱۴۰۲) ، ۰٫۵ درصد کاهش یافته است.در سال ۱۴۰۳، به میزان ۴۱٫۰ درصد جمعیت ۱۵ ساله و بیشتر از نظر اقتصادی فعال بودهاند، یعنی در گروه شاغلان یا بیکاران قرار گرفتهاند. بررسی تغییرات نرخ مشارکت اقتصادی حاکی از آن است که این نرخ نسبت به سال قبل (سال ۱۴۰۲) ۰٫۳ کاهش یافته است.جمعیت شاغلین ۱۵ ساله و بیشتر در این سال ۲۴ میلیون و ۷۸۸ هزار نفر بوده که نسبت به سال قبل ۲۹۸ هزار نفر افزایش داشته است. همچنین جمعیت غیرفعال از نظر اقتصادی (اعم از افراد محصل، خانهدار، دارای درآمد بدون کار مانند بازنشستگان و …) ۳۸ میلیون و ۵۲۰ هزار نفر بوده که نسبت به سال قبل تقریبا ۶۰۷ هزار نفر افزایش داشته است. بررسی اشتغال در بخشهای عمده اقتصادی نشان میدهد که در سال ۱۴۰۳، بخش خدمات با ۵۲٫۷ درصد بیشترین سهم اشتغال را به خود اختصاص داده است. در مراتب بعدی بخشهای صنعت با ۳۳٫۳ درصد و کشاورزی با ۱۳٫۹ درصد قرار دارند.نرخ بیکاری جوانان ۱۵ تا ۲۴ ساله حاکی از آن است که ۲۰٫۱ درصد از فعالان این گروه سنی در سال ۱۴۰۳ بیکار بودهاند. بررسی تغییرات سالانه نرخ بیکاری این افراد نشان میدهد، این نرخ نسبت به در سال قبل (سال ۱۴۰۲) ۱٫۱ درصد کاهش یافته است.بررسی نرخ بیکاری گروه سنی ۱۸ تا ۳۵ ساله نیز نشان میدهد که در سال ۱۴۰۳، ۱۴٫۷درصد از جمعیت فعال این گروه سنی بیکار بودهاند. این در حالی است که تغییرات سالانه نرخ بیکاری این افراد نشان میدهد این نرخ نسبت به سال ۱۴۰۲، به میزان ۰٫۵ درصد کاهش یافته است.بررسی سهم جمعیت دارای اشتغال ناقص جمعیت ۱۵ ساله و بیشتر نشان میدهد که در سال ۱۴۰۳، ۷٫۶ درصد جمعیت شاغل، به دلایل اقتصادی (سال غیرکاری، رکود کاری، پیدا نکردن کار با ساعت بیشتر و…) کمتر از ۴۴ ساعت در هفته کار کرده و آماده برای انجام کار اضافی بودهاند. این در حالی است که ۳۸٫۵ درصد از شاغلین ۱۵ ساله و بیشتر، بیش از ۴۹ ساعت در هفته کار کردهاند. برای مشاهده اطلاعات تکمیلی به فایل پیوست مر اجعه کنید.انتهای پیام/
به گزارش خبرگزاری تسنیم، یکی از مهمترین مزیتهایی که سامانه املاک و اسکان برایمان دارد، شفافیت در بازار مسکن است. وقتی ثبت دقیق اطلاعات املاک و سکونت افراد انجام میشود، اطلاعات بازار مسکن به صورت دقیقتر و قابل اعتمادتری در دسترس قرار میگیرد. این به معنای افزایش امکان ساماندهی امور در این بخش و کاهش مشکلات مردم است.مزیت دیگری که سامانه املاک و اسکان برای کشور دارد، کنترل و مدیریت بهتر امور است. با استفاده از اطلاعات سامانه املاک و اسکان، دولت میتواند بر مسائلی همچون ساخت و سازها، فروش و اجاره واحدهای مسکونی نظارت بیشتری داشته باشد.با توجه به مزیتهایی که سامانه املاک و اسکان برای کشور دارد، تکمیل و راهاندازی آن توسط مجلس پیگیری شد. رئیس جمهور نیز تأکید ویژهای بر آن داشت. به نحوی که طی دو ماه گذشته شاهد افزایش تکمیل اطلاعات این سامانه به صورت خوداظهاری بودیم.نظرات مهرداد گودرزوند، نماینده رودبار در مجلس را در ادامه در خصوص مزیتهای سامانه املاک و اسکان و پیشرفت آن طی دو ماه گذشته میخوانید.گودرزوند با اشاره به این موضوع که سامانه املاک و اسکان میتواند در افزایش شفافیت تأثیر بسزایی داشته باشد، تصریح کرد: یکی از مشکلاتی که در حوزه مسکن داریم، مربوط به خانههای خالی است. واحدهای مسکونیای که صاحبان آنها به دلایل مختلف تمایل ندارند آنها را وارد چرخه مصرف کنند. تعیین تکلیف این خانهها و اعمال سیاستهای درست در مورد آنها نیازمند در اختیار داشتن اطلاعات است.وی ادامه داد: این خانههای خالی زمینهساز احتکار در حوزه مسکن است و شاهد هستیم که عرضه و تقاضای واقعی صورت نمیگیرد. این طور اقدامات به نفع مردم نیست و بر مشکلات آنها در حوزه مسکن اضافه میکند. این وظیفه حاکمیت است که به اعمال سیاستهای دقیق بپردازد و زمینه را برای ساماندهی امور در بخش مسکن ایجاد کند.این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: اعمال مالیات بر خانههای خالی و اجرای قوانین موجود در ارتباط با آنها در گروی بهرهبرداری از سامانه املاک و اسکان است. با استفاده از اطلاعات این سامانه، دولت متوجه میشود که وضعیت هر منزل مسکونی به لحاظ مالکیت و سکونت چگونه است. در این وضعیت، تصمیمگیری برای این خانهها و سیاستگذرای در این مورد تسهیل میشود.گودرزوند گفت: تکمیل شدن سامانه املاک و اسکان در ماههای اخیر منجر به افزایش چشمگیر مسیر تکمیل دولت الکترونیک شده است و این سامانه کلیدی راهکار اصلی تحققبخش دولت الکترونیک در بخش مسکن کشور است. رفتن به سمت سیستمی و هوشمندسازی امور از اهمیت ویژهای برخوردار است. باید زمینههای لازم برای این امر به وجود بیاید و دولت از هر فرصتی برای هوشمندسازی کارها استفاده کند.این نماینده مجلس در پایان تأکید کرد: سامانهها به کمک دولت آمدهاند تا روندهای اجرایی و حاکمیتی را با انضباط بیشتری پیش ببرد و رضایت عمومی بالاتری را در کشور ایجاد کند. در همین راستا، میتوان گفت که سامانه املاک و اسکان یک پروژه ملی برای وزارت راه و شهرسازی است که باید با جدیت در دستور کار باشد.انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی بعدازظهر امروز (ساعت ۱۳) به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی میرود.بررسی عملکرد نامناسب وزارت راه وشهرسازی در بخش مسکن، نهضت ملی مسکن، عدم اجرا قانون برنامه هفتم توسعه، قانون جوانی جمعیت و … از جمله مواردی است که در جلسه امروز کمیسیون در دستور کار قرار دارد.طبق ماده ۵۰ قانون برنامه هفتم توسعه، وزارت راه و شهرسازی مکلف شده طی ۵ سال ۳۳۰ هزار هکتار زمین را به مردم واگذار کند. به عبارت دیگر سالانه بایستی ۶۶ هزار هکتار زمین برای ساخت مسکن واگذار شود.این در حالی است که یکسال از قانون مذکور میگذرد و وزارت راه و شهرسازی تاکنون حدود ۱۰ هزار هکتار را واگذار کرده است. نیمی از این ۱۰ هزار هکتار نیز در دولت قبل واگذار شده است.انتهای پیام/
