به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، میدان گازی بِلال در حدود ۴۰ کیلومتری شرق میدان گازی پارس جنوبی و در مجاورت مرز ایران و قطر است. وجود گاز در لایههای گازی میدان بلال در سال ۱۳۸۳ شمسی و پس از حفر اولین چاه اکتشافی گازی توسط مدیریت اکتشاف شرکت ملی نفت ایران اثبات شد.
حجم تقریبی گاز درجای میدان در حدود ۳ تریلیون فوت مکعب و حجم میعانات درجای اثبات شده آن بیش از ۱۰۰ میلیون بشکه پیشبینی شده است. برنامه توسعه لایههای گازی میدان بلال در چارچوب طرح جامع توسعه بخش شرقی میدان گازی پارس جنوبی در سال ۱۳۹۷ شمسی تعریف و مقدمات شروع اجرایی فعالیتهای آن در سال ۱۳۹۹ شمسی آغاز شد.
امروز خبر جدیدی از میدان گازی بلال اعلام شده که گامی مهم در طرح توسعه این میدان گازی مشترک محسوب میشود؛ دکل حفاری DCI-1 هم اکنون در موقعیت میدان گازی بلال مستقر شده و مراحل پیش بارگیری (Pre-loading) و تثبیت نهایی در حال انجام است.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس با تأیید این خبر گفت: بلافاصله پس از پایان عملیات مذکور و اطمینان از استقرار کامل، عملیات حفاری توسعه ای میدان بلال آغاز خواهد شد؛ این طرح با هدف تولید روزانه ۵۰۰ میلیون فوت مکعب گاز طبیعی در راستای جبران ناترازی گاز کشور اجرا می شود.
وی افزود: پس از نصب موفق جکت بلال و متعلقات آن با وزنی بیش از ۳۱۰۰ تن در خرداد ۱۴۰۴، امروز با استقرار دکل در کنار جکت نصب شده، نقطه کلیدی و تعیین کننده ای در ورود پروژه به فاز اجرائی حفاری است و، پروژه بلال رسماً در مرحله آماده سازی برای آغاز حفاری چاه های توسعه ای قرار گرفته است؛ وزن کل سکو شامل پل ارتباطی، سکوی مشعل و جکت سه پایه و سایر متعلقات مربوطه، بیش از ۳۵۰۰ تن برآورد می شود.
مدیرعامل گروه پتروپارس با اشاره به پیشرفت برنامه ریزی شده ساخت عرشه ادامه داد: در ادامه روند رو به رشد پروژه، بخش ساخت عرشه شاهد جهش مناسب و برنامه ریزی شده ای بوده است، به گونه ای که میزان پیشرفت فیزیکی این بخش از حدود ۴ درصد در شهریور ۱۴۰۳ به بیش از ۳۱ درصد تا مهر ۱۴۰۴ افزایش یافته است؛ این رشد بیش از ۲۶ درصدی در یک بازه زمانی محدود، نشان دهنده رویکرد عملیاتی صحیح، انسجام مدیریتی و تلاش هدفمند تمامی واحدها و متخصصان متعهد پتروپارس است.
مدیرعامل گروه پتروپارس در ادامه تأکید کرد: نکته مهم در پروژه بلال، همخوانی و همزمانی عملیات حفاری با تکمیل ساخت عرشه است، بطوریکه پس از پایان حفاری و آماده سازی چاه ها، عرشه آماده نصب بر روی جکت خواهد بود؛ این همراستایی زمانی، نماد بلوغ فنی و مدیریتی پتروپارس در اجرای پروژه های پیچیده فراساحلی است.
شهریاری، مجری طرح بلال نیز در این خصوص گفت: استقرار دکل DCI-1 در موقعیت میدان و آغاز مراحل آماده سازی حفاری، نتیجه برنامه ریزی دقیق، نظارت مستمر و همکاری موثر تیم های دریا و خشکی است. اکنون پروژه با آمادگی کامل در آستانه شروع عملیات حفاری توسعه ای قرار دارد.
وی افزود: همزمانی تکمیل حفاری و آماده شدن عرشه برای نصب بر روی جکت، نشان دهنده مدیریت صحیح منابع، نظم اجرائی و بهره گیری کامل از ظرفیت های فنی و مدیریتی پتروپارس است. این مسیر با قدرت ادامه خواهد یافت تا پروژه بلال به عنوان یک نمونه موفق از اجرای پروژه های فراساحلی کشور به ثمر برسد.
انتهای پیام/
