علت سقوط هواپیمای تهران-یاسوج خلبان نبود !
یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به بخشهایی از گزارش این کمیسیون درباره حادثه سقوط هواپیمای یاسوج از جمله ایراد فنی این هواپیما، از اظهار نظرهای عجولانه برای اعلام خلبان به عنوان مقصر انتقاد کرد و گفت که تحقیقات اولیه این کمیسیون خلاف این امر را تایید میکند.
بهرام پارسایی اظهار کرد: پرونده سازمان هواپیمایی و فرودگاه های کشور در کمیسیون اصل ۹۰ مطرح بود و بعد از سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج، این موضوع هم به پرونده اضافه شد. بر همین اساس بازدید از فرودگاه یاسوج، هواپیمایی آسمان و حضور رییس سازمان هواپیمایی شرکت فرودگاهها و مسئولین مربوطه در کمیسیون اصل ۹۰ در دستور کار قرار گرفت.
وی ادامه داد: یکی از دلایل این سانحه، برطرف نکردن ایراد فنی هواپیمای ATR بود. کلیه این هواپیماهای ATR چنین نقصی داشتهاند که چند فروند از آنها در دیگر کشورها به همین دلیل دچار سانحه شده اند و به واسطه فراخوان شرکت سازنده برطرف شده اما در کشور ما این ایراد برطرف نشد و آن مشکل یخ زدایی هواپیماست. اگر این امریه صلاحیت پروازی انجام می شد کامپیوترهای مجهز برای هشدار یخ زدگی روی هواپیما نصب می شد و هشدارهای لازم به خلبان داده می شد که این اقدامات بر روی هواپیمای مذکور انجام نشده است.
به گزارش پلاک یک : نماینده مردم شیراز در مجلس خاطرنشان کرد: هواپیمای یاسوج که این ایراد را برطرف نکرده مطلقا نباید اجازه پرواز پیدا میکرد. این امریه در سال ۲۰۰۹ میلادی توسط آژانس ایمنی هوایی اتحادیه اروپا صادر شده و حداکثر تا سال ۲۰۱۵ میلادی باید انجام میشد اما روی این هواپیما اعمال نشده و لذا سازمان هواپیمایی کشوری اصلا نباید مجوز صلاحیت پرواز را برای این هواپیما صادر میکرد. البته آنها در گزارش خود نقص فنی و وضعیت بد آب و هوا را هم انکار نکردند. ضمن اینکه خلبانی که عمل قلب باز کرده طبق قوانین ایکائو باید خلبان دیگری کنارش قرار گیرد نه اینکه کمک خلبان همراه او شود.
پارسایی اضافه کرد: شب گذشته هیاتی از فرانسه برای بررسی این سانحه وارد ایران شده اند که ما تقاضای ملاقات با آنها را ارائه کردیم تا کمیسیون اصل ۹۰ به صورت شفافتری موضوع را بررسی کند و همچنین درخواست کردیم فایل جعبه سیاه ارسال شود که این کار انجام نشده و ما همچنان پیگیر این موضوع هستیم.
