همیشه در ذهن خریداران خودرو این سوال وجود دارد که آیا کیلومتر کارکرد خودرویی که فروشنده بیان کرده واقعی است یا خیر؟ و یا از چه راهی می توان به صحت کیلومتر کارکرد خودرو پی برد؟
دستکاری کیلومتر خودرو از طرفی به یک معضل در معاملات خودرو تبدیل شده و از طرفی دیگر جیبی دوخته شده برای برخی تعمیرکاران و باطری سازان خودرو جهت انجام این امر که خود یک نوع کلاهبرداری است.
صرف نظر از غیر قانونی بودن و غیر شرعی بودن دستکاری و یا بهتر بگوییم کم کردن کیلومتر خودرو ، این کار می تواند باعث ضرر و زیان های جبران ناپذیر برای خریداران خودرو شود.
فرض کنید خودرویی که خریداری کرده اید ۷۰ هزار کیلومتر کار کرده باشد اما فروشنده با دستکاری کیلومتر ،خودرو را با کیلومتر مثلا ۴۰ هزار به شما می فروشد. در برخی خودرو ها مانند ۲۰۶ تسمه تایم اولیه خودرو باید در ۷۰ یا ۸۰ هزار کیلومتر تعویض شود . حال شما در خیال خود این تصور را دارید که هنوز تا تعویض تسمه تایم اولیه ۳۰ یا ۴۰ هزار کیلومتر زمان دارید.اما ناگهان اتفاقی می افتد که نباید.
همان طور که می دانید تعویض تسمه تایم قبل از پاره شدن آن خرج کمتری دارد تا اینکه به علت فرسودگی پاره شود و مجبور به پرداخت خسارت های چند برابری شوید.
برای این که بتوانید خودتان تا حدودی تشخیص دهد که قضیه از چه قرار است و آیا کیلومتر خودرو دستکاری شده است یا نه متد هایی ساده وجود دارد که تک تک آنها را بررسی میکنیم:
۱- بررسی وضعیت کارکرد در مقایسه با سال تولید
این بررسی در ۲ حالت انجام می شود
مرحله ۱: مقایسه سال تولید در برابر کارکرد:
سال تولید بیانگر خیلی چیزها میتواند باشد میانگین کارکرد هر خودرو در سال حدود ۲۰ هزار کیلومتر است اگر این رقم را در مقدار گذشته از سال تولید خودرو ضرب کنیم و نتیجه ای نامعقول و خارج از رنج دریافت کنیم این نشانه ی خوبی نیست و باید به این مساله شک کنیم که ممکن است کیلومتر توسط فروشنده دستکاری شده باشد.
مرحله ۲: بررسی عادت های فروشنده:
اگر فروشنده خانم خانه داری بود که از خودرو شخصی اش فقط برای خرید یا آوردن بچه ها از مهدکودک یا مدرسه استفاده میکرد، کارکرد کم خودرو قابل توجیه و دفاع کردن است ولی اگر با کسی طرف بودید که منزل مسکونیش سمت سید خندان یا سردار جنگل بود ولی محل کارش جایی نزدیکی های قرچک یا اسلامشهر و کارکرد خودرو بعد از ۵ سال ۳۰ هزار کیلومتر باشد این خود نوعی جوک است و باید به این خودرو و کارکردش شک کرد.
۲- بررسی وضعیت ظاهری خودرو
همیشه بررسی وضعیت ظاهری خودرو و فرسوده شدن بعضی از آیتم ها بیانگر این نیست که کیلومتر خودرو دست کاری شده است ولی ترکیب بعضی از موارد زیر باهم میتواند تا حدود زیادی شما را به حقیقت ماجرا نزدیک کند.
مرحله ۱: چک کردن پدال گاز
پدال گاز خودرو معمولا دیر خراب میشود مگر اینکه فشار بیش از حد به آن وارد شود. اگر کارکرد خودرو کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر باشد و پدال گاز خودرو خوردگی و فرسایش بیش از حدی داشت این موضوع میتواند بیانگر دستکاری در کیلومتر خودرو باشد.
مرحله ۲: چک کردن موکت زیر پایی خودرو
زیرپایی خودرو در دو صورت خراب میشود، هزاران هزار کیلومتر خودرو را بتازانید یا پاهای عضلانی آرنولد یا فرانک زین را داشته باشید و فشار بیش از حدی به پدال گاز بیاورید. اگر دیدید زیرپایی یا موکت خودرو مخصوصا زیر پدال گاز خوردگی و فرسودگی دارد و کیلومتر خودرو عجیب کم کارکرد است مطمئن باشید مشکلی در کیلومتر خودرو است.
مرحله ۳: بررسی وضعیت رنگ و تعویض بدنه خودرو
اگر زمانی خودرویی دیدید که کاپوت، گلگیر، در سمت راننده رنگ و سپر عقب آن تعویض شدگی و حتی رکاب خودرو هم چند سانتیمتر رنگ داشت با این حال کیلومتر خودرو بسیار خوشحال در ۲۵,۰۰۰ هزار کیلومتر جا خوش کرده بود بخندید و مانند یک جنتلمن محل را ترک کنید.
مرحله ۴: چک کردن عمق عاج خودرو
سکه ای را بردارید و وارد عاج خودرو کنید اگر فقط ۱.۵ میلیمتر آن یا کمتر به داخل فرورفت خودرو حداقل ۹۰ هزار کیلومتری کار کرده است.اگر کیلومتر خیلی پایینتر از این رقم بود احتمال این میرود که کیلومتر دستکاری شده باشد
۳- بررسی سرویس های دوره ای
چک کردن سرویس های دوره ای یکی از راههای دیگر رسیدن به حقیقت است از فروشنده بخواهید رسید های مرتبط با سرویس های دوره ای را در اختیار شما قرار دهد. به تاریخ رسید ها نگاهی بیاندازید و کیلومتری که در آن سرویس ها و چک آپ ها انجام شده است را مشاهده و با کیلومتر کنونی خودرو مقایسه کنید، اگر فاصله معنا دار بود مطمئن باشید خبرهایی است و ممکن است کیلومتر دستکاری شده باشد.
۴- از یک کارشناس خبره خودرو کمک بگیرید
و البته در آخر باید اعتراف کنیم که امن ترین راه و مطمئن ترین راهی که میتواند تا درصد خیلی زیادی به شما کمک کند که از صلاحیت کارکرد خودرو مطمئن شوید کمک گرفتن از یک کارشناس حرفه ای خودرو است.
۵- رادیاتور خودرو برای خودروهای با کارکرد بالا
فواصل موجود در رادیاتور خودرو در گذر زمان و بر اثر برخورد هوا، حشرات، گرد و غبار و … اندکی افزایش مییابد و هر چقدر که این فواصل بیشتر باشد نشان از کارکرد بالای خودرو دارد. اگر رادیاتور خودرویی را چک نموده و متوجه فاصلههای غیرمنطقی گردید باید به احتمال زیاد کیلومترشمار آن دستکاری شده است. شایان ذکر است از آنجا که رادیاتور خودرو تقریبا هر ۱۵۰ هزار کیلومتر تعویض میگردد، تعویض زودتر آن نیز محل سوال بوده و باید به هنگام خرید خودرو به این موضوع توجه نمود.
۶- دیسک ترمز برای خودروهای با کارکرد پایین
چک نمودن دیسک ترمز بیشتر برای خودروهای با کارکرد کم قابل استفاده است. دیسکی که حدودا بالای ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر کار کرده است دارای لبههای تیزی خواهد بود ولیکن برای کیلومتراژ پایین نظیر ۲۰، ۳۰ و ۴۰ هزار کیلومتر، وجود تیزی در لبه دیسک امری کاملا غیرعادی بوده و حکایت از دستکاری شدن کیلومتراژ خودرو دارد. نکته حایز اهمیت آن است که قبل از لمس دیسک، از خنک بودن آن اطمینان حاصل نمایید.
