تعطیلی فرودگاه دبی؛ محروم شدن اقتصاد امارات از میلیاردها دلار درآمد
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه فدرال، فرودگاه بینالمللی دبی که یکی از شلوغترین فرودگاههای جهان به شمار میرود و از اهمیت مالی و راهبردی بالایی برخوردار است، عملاً تعطیل شده است؛ این اقدام در پی تهدید موشکهای ایران نسبت به مسیرهای هوایی کلیدی و در واکنش تهران به حمله مشترک اسرائیل و آمریکا صورت گرفت.
پیامدهای این وضعیت میتواند گسترده باشد؛ نهتنها برای فرودگاه، بلکه برای اقتصاد یکی از ثروتمندترین کشورهای غرب آسیا.
با تشدید تنشها، هم فرودگاه بینالمللی دبی و هم فرودگاه بینالمللی آل مکتوم که در نزدیکی این شهر قرار دارد، بسته شدند و شرکتهای هواپیمایی مجبور شدند صدها پرواز را تعلیق یا تغییر مسیر دهند. برای دبی که روزانه بیش از ۲۵۰ هزار مسافر را جابهجا میکند، این اتفاق بسیار نگرانکننده است.
تأثیر جدی
وقتی این فرودگاه که در سالهای ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ نزدیک به ۹۰ میلیون مسافر و در سهماهه نخست سال ۲۰۲۵ بیش از ۲۳ میلیون مسافر (حدود ۲۶۰ هزار نفر در روز) را جابهجا کرده بود، از مدار خارج میشود، درآمدهای حاصل از عوارض فرودگاهی، فروشگاههای معاف از مالیات و سایر منابع درآمدی به شدت آسیب میبیند.
ابعاد این مسئله بسیار گسترده است. فرودگاه دبی در سال ۲۰۲۳ حدود ۸۷ میلیون مسافر و در سهماهه نخست ۲۰۲۵ حدود ۲۳.۴ میلیون مسافر را مدیریت کرده بود، یعنی روزانه حدود ۲۶۰ تا ۲۷۰ هزار مسافر. در تاریخ ۳ ژانویه ۲۰۲۶ نیز رکورد ۳۲۴ هزار مسافر در یک روز ثبت شد. با توقف این جریان، درآمدهای ناشی از عوارض فرودگاهی، فروشگاهها و امتیازات تجاری نیز متوقف میشود.
چرا فرودگاه دبی اهمیت دارد؟
◆ یکی از فعالترین فرودگاههای جهان برای مسافران بینالمللی، با نزدیک به ۱۰۰ میلیون مسافر در سال
◆ اتصال بیش از ۲۶۰ شهر در بیش از ۱۰۰ کشور از طریق یک هاب مرکزی
◆ موقعیت راهبردی میان اروپا، آسیا و آفریقا، ایدهآل برای توقفهای پروازهای طولانی
◆ هاب اصلی شرکتهای هواپیمایی امارات و فلایدبی، که امکان پروازهای یکتوقفه در مسیرهایی بدون پرواز مستقیم را فراهم میکند
◆ مرکز مهم باربری و لجستیک برای انتقال کالاهای با ارزش بالا
◆ دروازه ورودی به اقتصاد پررونق خود شهر دبی
فشار بر شرکتهای هواپیمایی
یکی از نخستین آسیبدیدگان این تعطیلی، شرکت هواپیمایی امارات است که مقر آن در این شهر قرار دارد.
این شرکت اعلام کرده در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۵-۲۰۲۶ درآمدی معادل ۶۵.۶ میلیارد درهم امارات داشته که معادل حدود ۳۶۰ تا ۳۷۰ میلیون درهم در روز، یا تقریباً ۹۸ تا ۱۰۰ میلیون دلار درآمد روزانه در شبکه جهانی آن است.
شرکتهایی مانند فلایدبی و چندین شرکت هواپیمایی خارجی دیگر که از دبی به عنوان پل ارتباطی مهم میان کشورها استفاده میکنند نیز از این شوک بینصیب نماندهاند.
اگر گزارشها درست باشند، مقامهای دبی پیشتر هشدار داده بودند که تعطیلی برنامهریزینشده فرودگاه شهر میتواند با گسترش اثرات منفی بر شرکتهای هواپیمایی، حملونقل بار، گردشگری و کسبوکارهای محلی، در هر دقیقه حدود یک میلیون دلار زیان ایجاد کند. یک روز فلج شدن کامل میتواند این خسارت را به بیش از یک میلیارد دلار برساند و اختلالات اقتصادی گستردهتری به همراه داشته باشد.
در گذشته نیز این فرودگاه به دلیل فعالیت مشکوک پهپادها برای مدت کوتاهی تعطیل شده بود. اما با توجه به ابعاد تشدید نظامی این بار، خسارات میتواند بسیار سنگینتر باشد.
برآورد میشود این فرودگاه که بهخاطر مراکز خریدش نیز شناخته میشود، به طور معمول از هر مسافر بین ۴۰ تا ۷۰ دلار از محل عوارض هوانوردی و هزینهکرد داخل ترمینال درآمد کسب میکند.
اگر این رقم را بر ترافیک روزانه معمول فرودگاه اعمال کنیم، مشخص میشود که تنها در یک روز آرام، بین ۱۰ تا ۱۸ میلیون دلار درآمد فرودگاهی و ترمینالی از بین میرود. افزون بر این، حدود ۱۰۰ میلیون دلار درآمد روزانه شرکت هواپیمایی امارات در معرض اختلال قرار میگیرد، جدا از درآمد هتلها، مراکز خرید و رستورانهایی که به مسافران ترانزیتی خدمات میدهند.
فراتر از فرودگاه
پیامدها فقط به فرودگاه محدود نمیشود. با توجه به اینکه دبی یک قطب اقتصادی بزرگ است، بازار املاک این شهر در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۸۰ میلیارد درهم فروش ثبت کرده که معادل تقریباً ۱.۸ تا ۱.۹ میلیارد درهم معامله در هر روز است.
منطقه آزاد جبل علی و بندر آن نیز دو سال پیش به رکورد تاریخی ۱۹۰ میلیارد دلار تجارت دست یافتند که معادل بیش از ۵۰۰ میلیون دلار کالا در هر روز است. هرچند این ارقام مستقیماً نشاندهنده زیان ناشی از تعطیلی فعلی نیستند، اما وسعت فعالیت اقتصادی وابسته به باز بودن و اتصال دبی به جهان را نشان میدهند.
بازارها نیز واکنش نشان دادهاند. شاخص اصلی سهام دبی در دشوارترین روزها پس از حملات حدود یک تا دو درصد کاهش یافته و تقریباً ۴ تا ۵ میلیارد دلار از ارزش دفتری بازار کاسته شده است؛ زیرا سرمایهگذاران در حال بازنگری در پیشبینی سود شرکتهای هواپیمایی، توسعهدهندگان املاک و بانکها هستند.
انتهای پیام/
