بدفروشترین خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون بازار و بررسی آنها که چرا این خودروها چندان طرفدار ندارند و در این شرایط بازار صاحب اول و آخرش خود خریدار است!
برلیانسH220 و H230
برلیانس مدلهای مختلفی مانندH220 و H230 از تولیدات سایپا و نیز H330 و H320 از تولیدات پارس خودرو را روانه بازار ایران کرده است اما با گذشت چند سال از حضور این خودروی چینی در بازار، آنطور که باید نظر کارشناسان را جلب نکرد و مشکلات متعدد آن موجب اقبال پایین مردم به آن شد. خصوصا دو مدلH220 و H230 که از لحاظ فنی عملا مشابه یکدیگرند و تنها H220 هاچبک شده H230 است. هر دو خودرو از موتوری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۴۹۸ سیسی بهره میبرند که حداکثر قدرت ۱۰۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه را تولید میکند و استاندارد آلایندگی یورو ۸ را در اختیار دارد؛ مصرف سوخت آن نیز در هر صد کیلومتر ۶.۵ لیتر است.متریال کابین و اتاق هر دو خودرو نامناسب است و گیربکس اتوماتیک خودرو کارایی مطلوبی ندارد؛ نبود صفحه نمایشگر لمسی هم کاملا توی ذوق میزند. همه این مشکلات دست به دست هم داده تا برلیانسH220 و H230 به عنوان بدفروشترین خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون بازار شناخته شوند.
پراید ۱۴۱
ده سال پس از تولید اولین خودروی پراید توسط سایپا، این شرکت به منظور تنوع بخشی به محصولات خود، دست به تغییراتی در این خودرو زد و مدلی با نام پراید صبا را روانه بازار کرد. پس از آن بود که سایپا با فیسلیفت این خودرو، پراید ۱۴۱ را که محصولی کاملا شکست خورده بود را روانه بازار کرد. این خودرو پیشرانه ۴ سیلندر ۸ سوپاپه با حجم موتور ۱۳۲۳ سیسی را در اختیار دارد و حداکثر قدرتی برابر با ۶۳ اسب بخار تولید میکند که با استاندارد یورو ۲ و مصرف سوخت ترکیبی ۷ لیتر در هر صد کیلومتر بسیار آلاینده است. در طراحی ظاهری هم با خودرویی ناموزون و بیکیفیت مواجه هستیم که اصول ابتدایی را هم در ساخت رعایت نکرده و عایقبندی ضعیف آن در هنگام بارندگی موجب نفوذ آب به داخل خودرو میشود. همه این موارد دست به دست هم داده تا پراید ۱۴۱ یکی از کم اقبالترین خودروهای بازار لقب بگیرد و در زمره خودروهای بدفروش زیر ۱۰۰ میلیون تومان شناخته شود.
امویام ۳۱۵
خودروهای هاچبک و جمع و جور در بازار ایران همواره از محبوبیت خاصی برخوردارند و در همین راستا در سال ۱۳۹۱ شرکت مدیران خودرو اولین نسخه از امویام ۳۱۵ را وارد کشور کرد و ۳ سال بعد نسخه فیسلیفت شده آن در خیابانها دیده شد. mvm 315 در ابتدا با ظاهر گیرا و قیمت پایین خود بسیاری را هیجانزده کرد و به فکر خرید این خودرو انداخت. اما خیلی زود مشخص شد که هاچبک چینی پکیجی از مشکلات متنوع را در خود جا داده است. امویام ۳۱۵ مجهز به موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم۱۴۹۷ سیسی است که حداکثر قدرت ۱۰۷ اسب بخار را تولید میکند و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را در اختیار دارد؛ مصرف سوخت آن نیز در هر صد کیلومتر ۶.۵ لیتر است. یکی از اساسیترین مشکلات امویام ۳۱۵ همین موتور خودرو است که با فاصله یکی از کمرمقترین موتورهای خودروی حاضر در بازار است. گیربکس عجیب و غریب این خودرو نیز بسیار پر سروصدا است و سرنشینان خودرو را کاملا آزار میدهد. کیفیت متریال به کار رفته در بدنه و اتاق خودرو نیز بسیار پایین است و خریدار را کاملا دلسرد میکند. در این بین مشکل کمبود قطعات یدکی و هزینه بالای نگهداری و تعمیرات خودرو دردسر بزرگی است. همه این مشکلات امویام ۳۱۵ را یکی از بدفروشترینهای بازار کرده و به دلیل افت قیمت زیاد تقریبا کمتر کسی است که به سراغ این خودروی چینی برود.
