به گزارش پلاک یک : وابسته اینکه چقدر از کارهای فنی خودرو خود را شخصا انجام میدهید یا اینکه چه استفاده بخصوصی از خودرو خود میکنید، ممکن است لازم باشد تا کیت باد را برای خودرو خود تهیه کنید.
چگونه تنظیم کنیم؟
هرتایر بخصوص در هر خودرو میزان فشار باد معنی را تحمل میکند که معمولا از سوی کمپانی خودروساز در دفترچه راهنما خودرو بیان یا بر چهارچوب در سمت راننده حک میشود.
۱-با کمک فشارسنج اقدام به تعین فشار باد تایر خودرو خود کنید. دقت داشته باشید فشار صحیح زمانی نمایش داده میشود که صدای خروج هوا از اطراف سوزن فشار سنج شنیده نشود.
۲-درصورت کم بودن فشار باد تایر، به کمک پمپ باد اقدام به باد کردن تایر کنید. دقت داشته باشید که ترجیحا بیشتر از حد استاندارد مورد نیاز تایر به آن باد نزنید. از این رو هر چند ثانیه یک بار با فشارسنج میزان فشار باد را سنجید و در صورت عبور از حد مجاز، با کج کردن سوزن سر والو تایر، اقدام به کم کردن باد تا حد مجاز کنید.
در این میان باید به برخی نکات توجه داشت:
۱-توجه داشته باشید که در فصول سرد و در آب و هوای برفی و یا عبور از شن و ماسه، بادتایرها را اندکی کم میکنند تا با افزایش عرض تایر میزان اصطکاک نیز افزایش یابد.
۲-در آب و هوای بسیار گرم نیز میزان باد تایر را اندک مقدار بسیار کمی کمتر از استاندارد در نظر میگیرند چرا که هوای درون لاستیک در اثر گرما منبسط می شود اما لاستیک بر تساس خواص خود در هوای گرم منقبض میشود و این امر ممکن است باعث ترکیدن لاستیک شود .
۳-از تزریق نیتروژن بجای هوا در تایرهای معمولی خودروهای معمولی که در آب و هوا استاندارد تردد میکنند خودداری کنید.
گاز نیتروژن به دلیل داشتن ملکولهای بزرگتر نسبت به هوا، میل کمتری برای فرار از خود نشان داده و درنتیجه کمتر از تایر فرار میکنند. همچنین مقاومت نیتروژن در برابر تغییرات ملکولی حاصل از گرما و سرما بیشتر از هوا است. اما با وجود این مزایا، این اختلافها به اندازهای محسوس نیست که ارزش استفاده در خودروهای معمولی را داشته باشد. استفاده از نیتروژن بیشتر در خودروهای گران قیمت و قدرتمند با کاربریهای خاص توصیه میشود.
